“氫”觀察|上海：構建海洋氫能產業基地，著力發展海上風電制氫裝置
時間：2025-06-27 10:27
來源：HEIE組委會
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6月24日，上海市海洋局發布《上海市海洋產業發展規劃（2025-2035）（征求意見稿）》，首次將“海洋氫能產業基地”建設納入頂層設計。
規劃明確提出，以海上風電制氫裝置為核心，構建“制-儲-運-用”全鏈條氫能海洋裝備體系，并配套出臺液氫運輸船、氫燃料動力系統等關鍵技術攻關路線圖。
押注海洋氫能
1、氫能船舶：從近海到遠洋的綠色躍遷
規劃明確將液氫運輸船、氫燃料電池動力船列為重點突破方向，并提出“三步走”路徑：
⑴短期（2025年前）：完成500噸級氫燃料動力內河船舶實船驗證；
⑵中期（2028年前）：實現1000公里級液氫運輸船商業化運營；
⑶長期（2035年）：建成覆蓋長三角至東海的“氫能航運走廊”。
值得注意的是，上海首次將“海上風電制氫”與船舶動力深度綁定，計劃在東海大橋、洋山港等區域部署漂浮式制氫平臺，實現“綠電-綠氫-船舶動力”閉環。
2、動力革命：氫能引擎重塑船舶“心臟”
政策直指船舶動力系統“卡脖子”環節，提出：
⑴自主研制：200kW級船用氫燃料電池發動機、低中速氫內燃機；
⑵國產替代：突破氫氣噴射系統、電控模塊等核心技術；
⑶標準制定：建立液氫加注、氫燃料船舶安全規范體系。
這標志著上海正從“氫能應用示范”向“核心裝備自主化”跨越，劍指全球氫能船舶產業鏈制高點。
3、基礎設施：打造“海上氫能高速公路”
規劃提出構建“陸海聯動”氫能網絡：
⑴海上：布局液氫加注躉船、移動式制氫平臺；
⑵陸上：建設臨港氫能港口、外高橋氫能裝備產業園；
⑶管網：探索天然氣管道摻氫輸送至洋山港區。
這一布局將徹底改變傳統航運補給模式，為國際航運中心建設注入“氫”動力。
氫能產業布局版圖
結合此次規劃和上海已有的基礎，其海洋氫能產業布局呈現出鮮明的特點。
1、 戰略協同：從“陸上示范”到“深藍突圍”
上海氫能戰略呈現鮮明“海洋特色”：
⑴空間聯動：將臨港、崇明打造為“氫能雙極”——臨港側重氫能重卡、港口機械，崇明聚焦氫能船舶、海洋裝備；
⑵場景驅動：以洋山港為試點，推動氫能集卡-船舶-港機聯動，形成“港口氫能生態圈”；
⑶政策銜接：與《上海市氫能產業發展中長期規劃（2022-2035年）》呼應，明確到2025年建成30座加氫站，其中5座為港口專用。
2、技術縱深：從“跟跑”到“領跑”的躍遷
上海氫能技術布局凸顯“海洋屬性”：
⑴材料創新：攻克液氫儲罐超低溫絕熱、氫脆抑制等難題；
⑵系統集成：開發適用于波浪環境的氫燃料電池系統；
⑶數字賦能：建設船舶氫能管理系統，實現“氫-電-熱”協同優化。
目前，上海已集聚重塑科技、航天氫能等頭部企業，形成“研發-制造-測試-認證”完整鏈條。
3、開放生態：從“區域試點”到“全球樞紐”
上海正以海洋氫能為紐帶，構建國際合作網絡：
⑴標準輸出：牽頭制定液氫運輸船國際規范；
⑵資本聯動：設立海洋氫能產業基金，吸引挪威、荷蘭等國企業參與；
⑶碳交易：探索氫能船舶碳積分機制，對接歐盟碳關稅體系。
從東海之濱到深藍遠洋，上海正以“海洋氫能”為支點，撬動全球航運能源變革，書寫一部屬于21世紀的“大航海氫能史詩”。
關于HEIE振威國際氫能展
·展會全稱：北京國際氫能技術裝備展覽會
·展會時間：2026年3月26日-28日
·展會地點：北京·中國國際展覽中心（順義館）
·主辦單位：
中國能源研究會 振威國際會展集團 北京振威展覽有限公司
·支持單位：
中國能源研究會氫能專委會 內蒙古氫能產業協會 湖南省氫能產業技術創新聯合體
·參展范圍
氫氣儲運及相關設備； 制氫設備技術與氫氣供應；氫燃料汽車；燃料電池系統及成果應用；燃料電池及關鍵部件和供應技術；加氫站成套設備；氫液化工廠；低溫液體泵動力設備類；氣體測量與分析儀表類；車載供氫系統；氫能專利及成果轉讓； 應急防護及勞保用品；氫能示范區、學研機構；消防報警設備工業安防系統。
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